miércoles, 29 de marzo de 2017

En el marco del Día Mundial del Teatro, que se conmemoró el pasado 27 de marzo,

Chimalhuacán celebra Día Mundial del Teatro

En el marco del Día Mundial del Teatro, que se conmemoró el pasado 27 de marzo, la compañía de teatro de Casa de Cultura de Chimalhuacán presentó en las instalaciones del auditorio Acolmixtli Nezahualcóyotl, la obra El niño hecho a mano, escrita por Luís Osorio.
              
“La trama de esta obra gira en torno a una mujer soltera que pretende tener un hijo y por ende acude a una clínica de reproducción, donde es atendida por un par de especialistas que tendrán la complicada misión de satisfacer todas las necesidades de la fémina desesperada”, indicó la alcaldesa, Rosalba Pineda Ramírez.

Por su parte, el director de la obra y coordinador de la compañía municipal de teatro, Roberto Lauriani, mencionó que la puesta en escena “es una comedia contemporánea dirigida para un público juvenil y adulto, con temáticas como la búsqueda de identidad y la figura paterna”.

Resaltó la importancia de que el grupo cultural lleve y difunda el teatro a los chimalhuacanos: “Con el trabajo que hacemos actores, tramoyistas, escenógrafos, vestuaristas y equipo de producción, fomentamos las bellas artes entre todos los sectores de la población”.

El funcionario indicó que las personas que deseen integrarse los talleres de teatro pueden asistir los días lunes, miércoles y viernes de 16:00 a 18:00 horas en la Casa de Cultura. “Los requisitos que necesitan son un certificado médico, copia del acta de nacimiento e identificación oficial”.

Cabe destacar que el Día Mundial del Teatro se conmemora cada 27 de marzo y fue creado en 1961 por iniciativa del Instituto Internacional del Teatro (ITI), de la Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (UNESCO).

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martes, 28 de marzo de 2017

En el último mes realizamos 186 Círculos de Seguridad en barrios y colonias de todo el territorio municipal,

Disminuye incidencia de robo con violencia en Chimalhuacán

·         Vecinos y autoridades trabajan juntos contra la inseguridad
En la última semana disminuyó en un 50 por ciento el robo con violencia en la localidad, del 19 al 25 de marzo sólo se reportaron 9 eventos de este tipo, según datos de la Procuraduría General de Justicia del Estado de México, informó el director de Seguridad Pública y Tránsito de Chimalhuacán, Cristóbal Hernández Salas.
En lo que va del mes de marzo, fueron presentados ante el Ministerio Público 107 presuntos responsables de algún delito, de los cuales  la Procuraduría Mexiquense inició 102 carpetas de investigación para deslindar responsabilidades.
“Trabajamos juntos contra la inseguridad: vecinos, delegados, presidentes de Comités de Participación Ciudadana revisamos las acciones para disminuir la incidencia delictiva en la localidad”, indicó Hernández Salas.
En el último mes realizamos 186 Círculos de Seguridad en barrios y colonias de todo el territorio municipal, en los cuales estrechamos la comunicación con la ciudadanía para enfrentar de una mejor manera a la delincuencia, destacó el titular de la Policía local.
“La información que nos proporcionan los vecinos sirve para focalizar la acción de la corporación en zonas con mayor índice delictivo; los datos son revisados para implementar más de mil dispositivos y operativos mensuales en el municipio”.
La policía municipal pone a disposición de la ciudadanía el número telefónico de emergencias 58-53-61-28 a fin de reportar cualquier delito o actividad sospechosa. El servicio es gratuito y opera las 24 horas del día.
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viernes, 24 de marzo de 2017

las aplicaciones mineras... el gran tamaño de los proyectos lanzados... Además, América del Sur está creciendo globalmente en la industria del Tunneling...

Una perspectiva positiva para la industria global de túneles

Marzo de 2017.- Ya sea en el este, oeste, norte o sur, la industria global de túneles y  desarrollo subterráneo – con un valor de 100 mil millones de dólares anuales - sigue siendo un sector flotante y dinámico. Y se podría esperar un mayor crecimiento con las crecientes necesidades de las aplicaciones mineras y el aumento de las poblaciones urbanas, llevando a los municipios a buscar soluciones subterráneas.

El año 2016 fue un año en que la industria alcanzó un récord particular: la reciente inauguración del Túnel del Gotardo (11 de diciembre) a través de los Alpes en Suiza ejemplifica el gran tamaño de los proyectos lanzados y completados hasta la fecha.

Aunque la actividad ha sido históricamente muy fuerte en Europa y América del Norte, en los últimos años han surgido nuevas tendencias: hoy en día, casi el 60% de los proyectos de túneles se encuentran en Asia, 29 ciudades de China están ampliando o construyendo su metro. Además, América del Sur está creciendo globalmente en la industria del Tunneling.


Panorama global de los proyectos en curso en el mundo.

Visión general en Asia.
• El Sistema de Alcantarillado de Túneles Profundos, Singapur
• Las cavernas de la roca de Jurong, Singapur
• Línea de la costa este de Thomson, Singapur
• El nuevo túnel de Guanjiao, China
• Extensiones de metro de Xi'an, Shenzen, Shanghai, Chengdu, China
• Wan Chai Bypass, Hong Kong, China
• Valle de Klang, Kuala Lumpur - Malasia
• Bombay, Kolkata, Dehli metro, India
• Túnel de Zojila, India
• Carretera Teherán-Mazandaran, Irán
• Túnel Ferroviario de Gaoligongshan, China
• Túnel ferroviario Muzailing, China
• Túnel Inmerso Carretera Hong Kong-Zhuhai-Macau, China
• Túnel de Carretera de Que'ershan, China

Información general en América del Sur.
• Apertura de la Línea 4 del Metro en Río, Brasil
• Ferrocarril Sarmiento, Argentina
• Duplicaciones de túneles de Joa y Pepino, Brasil
• Túnel de carretera Agua Negra, Argentina-Chile
• Túnel de Toya, Colombia

Visión general en América del Norte.
• California Fix Water Program, Estados Unidos
• Seattle Alaskan Way, Estados Unidos
• Nueva York 2nd Avenue, EE.UU.
• Metro Vancouver, Canadá
• Desvío de Coxwell Toronto, Canadá

Visión general en Europa.
• El Gran Proyecto de París, Francia
• El esquema noruego de Ryfast, Noruega
• Proyecto Venda Nova, Portugal
• Túnel de Brenner, Austria-Italia
• Túnel de Tideway del Támesis, Reino Unido
• Túnel de Swina, Polonia


Una dinámica saludable ejemplificada por 5 proyectos en curso.

• El Proyecto Grand Paris Express

Un ejemplo típico es el proyecto Grand Paris Express, una expansión verdaderamente ambiciosa de la red de metro de la capital francesa diseñada para conectar las áreas centrales con los suburbios exteriores.
Alrededor de 205 km de nueva línea y 72 estaciones se completarán en fases hasta el 2030.
El proyecto consistirá en la construcción de 4 nuevas líneas de metro totalmente automatizadas (nºs 15, 16, 17 y 18) y en la ampliación de dos líneas existentes (11 y 14).
La línea 15 será enteramente subterránea y comprenderá la excavación de 75km de túneles; La línea 16 tendrá 25km de largo, incluyendo 5.5km en común con la Línea 17 que tendrá 27km de largo y tendrá 9 estaciones, mientras que la Línea 18 de 35km contará con 10 nuevas estaciones.

La mayoría de los túneles se perforarán a través de los sedimentos de la cuenca de París a profundidades de entre 15 y 55 m por debajo de la superficie y avanzarán a velocidades de 10-12 m / día. Hasta siete TBMs trabajarán simultáneamente en la Línea 15 con el botín transportado por el Sena. Cinco máquinas trabajarán simultáneamente en los números 16, 17 y 14 con el botín transportado por el canal de Saint Denis. El trabajo comenzó en 2015 en la línea 14 y trabajos preliminares en las líneas 15 y 16 en 2016.

• El esquema noruego de Ryfast

Otro megaproyecto europeo en curso es el esquema de Ryfast de Noruega por valor de 1 millón de dólares. El proyecto involucra un total de 23,9 km de perforación y túnel de explosión en y alrededor de Stavangar, el proyecto involucra cuatro contratos de túneles de gran tamaño, incluyendo la excavación del túnel submarino más largo del mundo a 290 m bajo el nivel del mar - el túnel submarino más profundo y más empinado de Noruega. La terminación está prevista para 2019. Parte del proyecto también será el centro de las visitas posteriores a la conferencia para los delegados del WTC 2017, al igual que ver las unidades TBM en Oslo para el proyecto ferroviario Follo Line.

• El programa WaterFix de California

El mayor suministro de agua limpia de California depende de los diques de 50 años. Los terremotos, las inundaciones y el aumento del nivel del mar podrían hacer que estos diques fallen, poniendo el suministro de agua dulce en riesgo de contaminación de agua salada. El programa de Water Fix de US $ 15.000mn de California (antes Plan de Conservación del Delta de la Bahía) tiene como objetivo mejorar la red de transporte de agua en la región del Delta de Sacramento-San Joaquín. Los túneles de gran diámetro transportarán hasta 255 m3 / seg de agua desde el río Sacramento hasta las principales estaciones de bombeo en el sur.

El programa comprende tres estructuras de toma de agua, alrededor de 16km de túneles de 8,8m y 12,2m de longitud y aproximadamente 96km de túneles de transporte principal de 12,2m de diámetro con inversores a 46m bajo nivel del suelo. El diseño del túnel debería comenzar a mediados de 2018 con la nueva infraestructura de agua que se espera esté operativa para 2033.


• Cavernas de la roca de Jurong en Singapur

Aclamadas como las primeras cavernas de almacenamiento de petróleo crudo y otros hidrocarburos líquidos del sudeste asiático, las cavernas de Jurong Rock Caverns de Singapur fueron recientemente reconocidas en los Premios al Túnel 2016 de la ITA como ganadoras en la categoría Uso Innovador de Espacio Subterráneo. Las cavernas subterráneas, de 150 m de profundidad, están ubicadas principalmente en toneles sedosos y areniscas debajo del lecho marino en la Cuenca Banyan y tienen una capacidad de almacenamiento de 1,47 millones de m3 de líquidos, ahorrando alrededor de 60 ha de superficie. El aceite es retenido en las cavernas por la presión hidrostática mantiene el aceite en las cavernas. Cualquier agua que se infiltra se bombea automáticamente.

El proyecto comprende cuatro cavernas sin forro, de longitudes entre 270 y 340m, con una sección típica de alrededor de 20m de ancho y 27m de altura. Pero el complejo también cuenta con una serie de túneles auxiliares, incluyendo túneles de conexión de galerías de puesta en marcha, túneles de operaciones y túneles de acceso.
Los dos ejes de acceso tienen un diámetro de 24m y fueron construidos con paredes de diafragma de 1m de espesor y vigas de anillo. Excavación en todo fue por el taladro y la explosión con pre-grouting para reducir la filtración. El complejo se completó en Q1 2017.

• Obras subterráneas para el control de inundaciones en Grande Tijuca y Maracanã

Los Juegos Olímpicos de Río han pasado mucho tiempo, pero el legado de infraestructura construido para ayudar a la ciudad en los juegos, como la Línea 4 del Metro, y especialmente el legado de túneles, han ayudado a la ciudad a aliviar su crisis de congestión del tráfico. Los túneles también han ayudado en otros sectores. El distrito de Mangue, sede del emblemático estadio Maracanã, es drenado por cinco ríos y ha sido plagado por tormentas de verano que causan inundaciones repentinas. Como resultado, un esquema de obras subterráneas a gran escala de £ 300 millones fue instigado para controlar el problema.

Se han construido una serie de obras de control de inundaciones, entre las que se incluyen cinco nuevos embalses de retención profunda, un nuevo túnel de desviación fluvial de 2 km de largo y la ampliación de una alcantarilla existente de 1 a 8 km de longitud. Además, el nuevo centro de operación y control de la ciudad monitorea todos los flujos de los ríos.

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Panorama global de los proyectos en curso en el mundo. Visión general en Asia... ITA...

Una perspectiva positiva para la industria global de túneles

Marzo de 2017.- Ya sea en el este, oeste, norte o sur, la industria global de túneles y  desarrollo subterráneo – con un valor de 100 mil millones de dólares anuales - sigue siendo un sector flotante y dinámico. Y se podría esperar un mayor crecimiento con las crecientes necesidades de las aplicaciones mineras y el aumento de las poblaciones urbanas, llevando a los municipios a buscar soluciones subterráneas.

El año 2016 fue un año en que la industria alcanzó un récord particular: la reciente inauguración del Túnel del Gotardo (11 de diciembre) a través de los Alpes en Suiza ejemplifica el gran tamaño de los proyectos lanzados y completados hasta la fecha.

Aunque la actividad ha sido históricamente muy fuerte en Europa y América del Norte, en los últimos años han surgido nuevas tendencias: hoy en día, casi el 60% de los proyectos de túneles se encuentran en Asia, 29 ciudades de China están ampliando o construyendo su metro. Además, América del Sur está creciendo globalmente en la industria del Tunneling.


Panorama global de los proyectos en curso en el mundo.

Visión general en Asia.
• El Sistema de Alcantarillado de Túneles Profundos, Singapur
• Las cavernas de la roca de Jurong, Singapur
• Línea de la costa este de Thomson, Singapur
• El nuevo túnel de Guanjiao, China
• Extensiones de metro de Xi'an, Shenzen, Shanghai, Chengdu, China
• Wan Chai Bypass, Hong Kong, China
• Valle de Klang, Kuala Lumpur - Malasia
• Bombay, Kolkata, Dehli metro, India
• Túnel de Zojila, India
• Carretera Teherán-Mazandaran, Irán
• Túnel Ferroviario de Gaoligongshan, China
• Túnel ferroviario Muzailing, China
• Túnel Inmerso Carretera Hong Kong-Zhuhai-Macau, China
• Túnel de Carretera de Que'ershan, China

Información general en América del Sur.
• Apertura de la Línea 4 del Metro en Río, Brasil
• Ferrocarril Sarmiento, Argentina
• Duplicaciones de túneles de Joa y Pepino, Brasil
• Túnel de carretera Agua Negra, Argentina-Chile
• Túnel de Toya, Colombia

Visión general en América del Norte.
• California Fix Water Program, Estados Unidos
• Seattle Alaskan Way, Estados Unidos
• Nueva York 2nd Avenue, EE.UU.
• Metro Vancouver, Canadá
• Desvío de Coxwell Toronto, Canadá

Visión general en Europa.
• El Gran Proyecto de París, Francia
• El esquema noruego de Ryfast, Noruega
• Proyecto Venda Nova, Portugal
• Túnel de Brenner, Austria-Italia
• Túnel de Tideway del Támesis, Reino Unido
• Túnel de Swina, Polonia


Una dinámica saludable ejemplificada por 5 proyectos en curso.

• El Proyecto Grand Paris Express

Un ejemplo típico es el proyecto Grand Paris Express, una expansión verdaderamente ambiciosa de la red de metro de la capital francesa diseñada para conectar las áreas centrales con los suburbios exteriores.
Alrededor de 205 km de nueva línea y 72 estaciones se completarán en fases hasta el 2030.
El proyecto consistirá en la construcción de 4 nuevas líneas de metro totalmente automatizadas (nºs 15, 16, 17 y 18) y en la ampliación de dos líneas existentes (11 y 14).
La línea 15 será enteramente subterránea y comprenderá la excavación de 75km de túneles; La línea 16 tendrá 25km de largo, incluyendo 5.5km en común con la Línea 17 que tendrá 27km de largo y tendrá 9 estaciones, mientras que la Línea 18 de 35km contará con 10 nuevas estaciones.

La mayoría de los túneles se perforarán a través de los sedimentos de la cuenca de París a profundidades de entre 15 y 55 m por debajo de la superficie y avanzarán a velocidades de 10-12 m / día. Hasta siete TBMs trabajarán simultáneamente en la Línea 15 con el botín transportado por el Sena. Cinco máquinas trabajarán simultáneamente en los números 16, 17 y 14 con el botín transportado por el canal de Saint Denis. El trabajo comenzó en 2015 en la línea 14 y trabajos preliminares en las líneas 15 y 16 en 2016.

• El esquema noruego de Ryfast

Otro megaproyecto europeo en curso es el esquema de Ryfast de Noruega por valor de 1 millón de dólares. El proyecto involucra un total de 23,9 km de perforación y túnel de explosión en y alrededor de Stavangar, el proyecto involucra cuatro contratos de túneles de gran tamaño, incluyendo la excavación del túnel submarino más largo del mundo a 290 m bajo el nivel del mar - el túnel submarino más profundo y más empinado de Noruega. La terminación está prevista para 2019. Parte del proyecto también será el centro de las visitas posteriores a la conferencia para los delegados del WTC 2017, al igual que ver las unidades TBM en Oslo para el proyecto ferroviario Follo Line.

• El programa WaterFix de California

El mayor suministro de agua limpia de California depende de los diques de 50 años. Los terremotos, las inundaciones y el aumento del nivel del mar podrían hacer que estos diques fallen, poniendo el suministro de agua dulce en riesgo de contaminación de agua salada. El programa de Water Fix de US $ 15.000mn de California (antes Plan de Conservación del Delta de la Bahía) tiene como objetivo mejorar la red de transporte de agua en la región del Delta de Sacramento-San Joaquín. Los túneles de gran diámetro transportarán hasta 255 m3 / seg de agua desde el río Sacramento hasta las principales estaciones de bombeo en el sur.

El programa comprende tres estructuras de toma de agua, alrededor de 16km de túneles de 8,8m y 12,2m de longitud y aproximadamente 96km de túneles de transporte principal de 12,2m de diámetro con inversores a 46m bajo nivel del suelo. El diseño del túnel debería comenzar a mediados de 2018 con la nueva infraestructura de agua que se espera esté operativa para 2033.


• Cavernas de la roca de Jurong en Singapur

Aclamadas como las primeras cavernas de almacenamiento de petróleo crudo y otros hidrocarburos líquidos del sudeste asiático, las cavernas de Jurong Rock Caverns de Singapur fueron recientemente reconocidas en los Premios al Túnel 2016 de la ITA como ganadoras en la categoría Uso Innovador de Espacio Subterráneo. Las cavernas subterráneas, de 150 m de profundidad, están ubicadas principalmente en toneles sedosos y areniscas debajo del lecho marino en la Cuenca Banyan y tienen una capacidad de almacenamiento de 1,47 millones de m3 de líquidos, ahorrando alrededor de 60 ha de superficie. El aceite es retenido en las cavernas por la presión hidrostática mantiene el aceite en las cavernas. Cualquier agua que se infiltra se bombea automáticamente.

El proyecto comprende cuatro cavernas sin forro, de longitudes entre 270 y 340m, con una sección típica de alrededor de 20m de ancho y 27m de altura. Pero el complejo también cuenta con una serie de túneles auxiliares, incluyendo túneles de conexión de galerías de puesta en marcha, túneles de operaciones y túneles de acceso.
Los dos ejes de acceso tienen un diámetro de 24m y fueron construidos con paredes de diafragma de 1m de espesor y vigas de anillo. Excavación en todo fue por el taladro y la explosión con pre-grouting para reducir la filtración. El complejo se completó en Q1 2017.

• Obras subterráneas para el control de inundaciones en Grande Tijuca y Maracanã

Los Juegos Olímpicos de Río han pasado mucho tiempo, pero el legado de infraestructura construido para ayudar a la ciudad en los juegos, como la Línea 4 del Metro, y especialmente el legado de túneles, han ayudado a la ciudad a aliviar su crisis de congestión del tráfico. Los túneles también han ayudado en otros sectores. El distrito de Mangue, sede del emblemático estadio Maracanã, es drenado por cinco ríos y ha sido plagado por tormentas de verano que causan inundaciones repentinas. Como resultado, un esquema de obras subterráneas a gran escala de £ 300 millones fue instigado para controlar el problema.

Se han construido una serie de obras de control de inundaciones, entre las que se incluyen cinco nuevos embalses de retención profunda, un nuevo túnel de desviación fluvial de 2 km de largo y la ampliación de una alcantarilla existente de 1 a 8 km de longitud. Además, el nuevo centro de operación y control de la ciudad monitorea todos los flujos de los ríos.

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almost 60% of tunnelling projects are located in Asia, 29 cities in China are currently extending or building their metro... tunnelling industry... ITA...

A positive outlook for global tunnelling industry

March 2017.- Whether in the east, west, north or south, global tunnelling and underground development - worth $100bn annually - remains a buoyant and dynamic sector. And more growth could be expected with increasing needs for mining applications and rising urban populations leading municipalities to seek underground solutions.

2016 seems to be a particularly record-breaking year: the recent opening of the Gotthard Tunnel (11th of December) through the Alps in Switzerland exemplifies the outstanding size of projects launched and completed to date. Even though the activity has historically been very strong in Europe and North America, new trends have emerged in the past few years: nowadays, almost 60% of tunnelling projects are located in Asia, 29 cities in China are currently extending or building their metro.  Also, the place of South America is globally rising in the Tunnelling industry.
Global overview of projects underway in the world:
Overview in Asia:  
•           The Deep Tunnel Sewerage System, Singapore
•           The Jurong Rock Caverns, Singapore
•           Thomson East Coast Line, Singapore
•           The New Guanjiao Tunnel, China
•           Xi’an, Shenzen, Shanghai, Chengdu metro extensions, China
•           Wan Chai Bypass, Hong Kong, China
•           Klang Valley, Kuala Lumpur- Malaysia
•           Mumbai, Kolkata, Dehli metro, India
•           Zojila tunnel, India
•           Teheran-Mazandaran highway, Iran
•           Gaoligongshan Railway Tunnel, China
•           Muzailing Railway Tunnel, China
•           Hong Kong-Zhuhai-Macau Highway Immersed Tunnel, China
•           Que’ ershan Highway Tunnel, China

Overview in South America: 
•           Opening Metro Line 4 in Rio, Brasil 
•           Sarmiento railway, Argentina
•           Duplications of Joa and Pepino Tunnels, Brasil
•           Agua Negra road tunnel, Argentina-Chile
•           Toya tunnel, Colombia

Overview in North America : 
•           California Fix Water Program, USA
•           Seattle Alaskan Way, USA
•           New York 2nd Avenue, USA
•           Metro Vancouver, Canada
•           Coxwell bypass Toronto, Canada

Overview in Europe : 
•           The Grand Paris Project, France
•           Norway’s Ryfast scheme, Norway
•           Venda Nova Project, Portugal
•           Brenner Tunnel, Austria-Italy
•           Thames Tideway Tunnel, UK
•           Swina tunnel, Poland

A healthy dynamic exemplified by 5 on-going projects:

•           The Grand Paris Express Project
            A typical example of the latter is the Grand Paris Express project - a truly ambitious expansion of the French capital’s metro network designed to connect central areas with the outer suburbs.
            Around 205km of new line and 72 stations will be completed in phases through to 2030.
The project will involve the construction of 4 new, fully automated metro lines (Nos 15, 16, 17 and 18)  and the extension of two existing lines (11 and 14).
            Line 15 will be entirely underground and will comprise the excavation of 75km of tunnels; Line 16 will be 25km long, including 5.5km in common with Line 17 which will be 27km long and have 9 stations, while the 35km-long Line 18  will have 10 new stations.
The majority of the tunnels will be TBM-bored through Paris basin sediments at depths of between 15-55m below the surface and advancing at rates of 10-12m/day. Up to seven TBMs will work simultaneously on Line 15 with spoil transported down the Seine. Five machines will work simultaneously on Nos 16, 17 and 14 with spoil transported down the Saint Denis canal. Work began in 2015 on line 14 and preliminary works on lines 15 and 16 in 2016.

•           Norway’s Ryfast scheme

            Another on-going European mega-project is Norway’s US$ 1bn Ryfast scheme. Involving a total 23.9 km of drill and blast tunnelling in and around Stavangar, the project involves four large tunnel contracts, including the excavation of the world’s longest subsea dual-carriageway road tunnel at 290m below sea level - Norway’s deepest and steepest subsea tunnel. Completion is expected in 2019. Parts of the project will also be the focus of post-conference tours for WTC 2017 delegates, as will seeing the TBM drives in Oslo for the Follo Line rail project.

•           California’s WaterFix Programme

            California’s largest supply of clean water is dependent on 50-year-old levees. Earthquakes, floods and rising sea levels could cause these levees to fail, putting fresh water supply at risk from saltwater contamination. California’s US$15bn Water Fix Programme (formerly Bay Delta Conservation Plan) aims to upgrade the water conveyance network in the Sacramento-San Joaquin Delta region. Large diameter tunnels will convey up to 255m3/sec of water from the Sacramento River to major pumping stations in the south.

            The programme comprises three river intake structures, around 16km of 8.8m- and 12.2m-ID tunnels, and approximately 96km of 12.2m ID main conveyance tunnels with inverts at around 46m below ground level. Tunnel design should commence in mid-2018 with the new water infrastructure expected to be operational by 2033.

•           Jurong Rock Caverns in Singapore

            Hailed as Southeast Asia’s first storage caverns for crude oil and other liquid hydrocarbons, Singapore’s Jurong Rock Caverns were recently recognised in the ITA’s 2016 Tunnelling Awards as winner in the Innovative Use of Underground Space category. The 150m-deep underground caverns are located in mainly siltstones and sandstones below the seabed at Banyan Basin and have a storage capacity of 1.47million m3 of liquids, saving around 60ha of surface space. Oil is retained in the caverns by hydrostatic pressure keeps the oil in the caverns. Any water that seeps in is pumped out automatically.
            The project comprises four unlined caverns, of lengths between 270 and 340m, with a typical cross-section of around 20m wide and 27m high. But the complex also features a host of ancillary tunnels including connecting tunnels from start-up galleries, operations tunnels and access tunnels.
            The two access shafts have a 24m diameter and were constructed with 1m-thick diaphragm walls and ring beams. Excavation throughout was by drill and blast with pre-grouting to reduce seepage. The complex was completed in Q1 2017.

•           Underground Works for flood control at Grande Tijuca and Maracanã

            The Rio Olympics are long over, but the infrastructure legacy built to help the city stage the games, such as Metro Line 4, and especially the tunnelling legacy, have helped the city relieve its traffic congestion crisis. Tunnels have also helped in other sectors. The Mangue district, home to the iconic Maracanã stadium, is drained by five rivers and has been plagued by summer rainstorms causing flash flooding. As a result, a large-scale £300 million underground works scheme was instigated to control the problem.

            A variety of flood control works have been constructed including five new deep detention reservoirs, a new 2•4 km-long river diversion tunnel and the enlargement of an existing 1•8 km-long culvert. In addition, the city’s new operation and control centre monitors all river flows.

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miércoles, 22 de marzo de 2017

quien junto a su grupo realizó un ritual para recibir el primer día de la primavera.

Chimalhuacanos reciben la primavera en zona arqueológica del Tecpan

Más de mil personas se reunieron el pasado fin de semana en la zona arqueológica El Tecpan, mejor conocida como los Pochotes, con la finalidad de realizar diversos rituales alusivos al equinoccio de primavera en Chimalhuacán.

El titular de la Dirección de Turismo municipal, Julio Pabello Alonso, indicó que durante los últimos tres días la zona arqueológica fue visitada por un millar de chimalhuacanos, así como turistas procedentes de Nezahualcóyotl, Texcoco, Ixtapaluca y La Paz.

“La administración que encabeza la alcaldesa Rosalba Pineda Ramírez trabaja para que nuestras zonas turísticas se encuentren en buen estado y mantengan su esencia. En Chimalhuacán tenemos una gran cultura e historia, por eso a la gente le gusta venir a Los Pochotes en esta época del año”.

Más de una decena de grupos culturales se presentaron en la zona arqueológica y realizaron diversos rituales, bailables y yoga con la finalidad de recibir la energía del sol.

Una de las asistentes fue la señora Noema Mendoza Castro, de la parte baja del municipio, quien junto a su grupo realizó un ritual para recibir el primer día de la primavera.

“Traje a mis compañeros porque no conocían esta parte de Chimalhuacán, es importante que nuestros ciudadanos sepan que en el municipio existen lugares ancestrales donde podemos recibir a la primavera”, comentó.

Cabe destacar que durante el pasado de fin de semana, la Dirección de Seguridad Pública y Tránsito de Chimalhuacán implementó un operativo en las inmediaciones de la zona arqueológica los Pochotes, con la finalidad de salvaguardar la integridad de los asistentes; al final de la jornada la corporación reportó saldo blanco. 

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viernes, 17 de marzo de 2017

la Dirección de Seguridad Pública y Tránsito de Chimalhuacán a través de Rescate Municipal,

Profesionalizan Rescate Municipal y Protección Civil

Para dar respuesta oportuna a emergencias, la Dirección de Seguridad Pública y Tránsito de Chimalhuacán a través de Rescate Municipal, Protección Civil y Bomberos, realizan capacitaciones y ejercicios, para enfrentar contingencias en el territorio municipal.
Elementos de las dos áreas de seguridad se capacitaron en materia de atención médica, trasferencia de heridos, manejo de extintores, control de fugas de Gas LP, neutralización de incendios, acondicionamiento físico y psicológico, además de traslado, colocación y uso de mangueras de alta presión para enfrentar siniestros.
Al respecto, Martín Severo Cruz, titular de Protección Civil y Bomberos municipal, informó que cerca de 30 elementos fortalecieron sus conocimientos para el manejo adecuado de emergencias.
“Los compañeros de Rescate nos capacitaron en primeros auxilios, empaquetamiento y traslado de heridos; por otro lado, nosotros compartimos nuestros conocimientos en control de incendios”
Cabe destacar que Rescate local brinda el servicio prehospitalario en todo el territorio municipal, en el último mes atendió 801 llamados de emergencias médicas de los cuales destacan 755 traslados a diferentes nosocomios, el resto se atendieron en el lugar del evento.
Por su parte, en el mismo periodo, Protección Civil y Bomberos brindó 253 auxilios de los cuales destacan 45 fugas de Gas LP, 40 incendios en casa habitación, rellenos sanitarios y pastizales, 7 retiros de enjambres de abejas, 8 atenciones por cables y postes de red eléctrica caídos, además de 20 inspecciones de seguridad a escuelas y establecimientos comerciales.
La policía municipal pone a disposición de la ciudadanía el número telefónico de emergencias 58-53-61-28 a fin de reportar cualquier delito o actividad sospechosa. El servicio es gratuito y opera las 24 horas del día.

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Actualmente la cobertura de agua potable en el Ejido es del 80 por ciento;

ODAPAS Chimalhuacán y CONAGUA supervisan obras de infraestructura hidráulica y drenaje

Personal del Organismo Descentralizado de Agua Potable, Alcantarillado y Saneamiento (ODAPAS) de Chimalhuacán y autoridades de la Comisión Nacional del Agua (CONAGUA) realizaron un recorrido por los drenes Chimalhuacán I y II así como en el Ejido Santa María a fin de supervisar los trabajos de infraestructura hidráulica  y drenaje  que se llevan a cabo en territorio local.

El titular de la CONAGUA en el Estado de México, Jesús Alfredo Castañeda Herrera, indicó que los trabajos en el dren Chimalhuacán I concluyeron de forma satisfactoria, en tanto que las labores en el dren Chimalhuacán II presentan un avance del 20 por ciento.

Por su parte, el director del ODAPAS, Enrique Garduño Ruiz, reconoció el trabajo coordinado entre ambas dependencias, el cual ha permitido tener avances significativos en materia de drenaje durante la actual administración local.

Además de supervisar las obras en los drenes, las autoridades visitaron el Ejido Santa María para verificar los tanques Niño Artillero, Nopalera, Arboledas y Yautlali, así como la planta tratadora de aguas residuales, obras en las que se han invertido  más de 400 millones de pesos.

“Actualmente la cobertura de agua potable en el Ejido  es del 80 por ciento; con estas obras realizadas por el Ayuntamiento estaremos dotando del vital líquido al 100 por ciento de la población. Es un esfuerzo coordinado entre los tres niveles de gobierno”.

El funcionario añadió que personal de CONAGUA se comprometió a concluir las obras complementarias de la planta tratadora, interconectando la nueva infraestructura a los colectores. “Esta obra beneficiará incluso al municipio vecino de Chicoloapan en materia de riego”.

Finalmente, Garduño Ruiz detalló que personal de ambas dependencias se reunirán de nueva cuenta a finales del presente mes para entregar de forma simbólica los primeros avances de las obras en los drenes.

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miércoles, 15 de marzo de 2017

Tres tuneladoras operan en Sao Paulo; una en Río de Janeiro. Cuatro fueron compradas... Entrevista con Tarcisio Celestino, Presidente de ITA...

4º Congreso Brasileiro de Túneles e Infraestructuras Subterráneas. Seminario Internacional “Latin America Tunneling  Seminar - LAT 2017”; 3 a 5 de abril Sao Paulo.

MENSAJE DE LA COMISIÓN ORGANIZADORA.

Desde principios de la década tuvimos un periodo de euforia en obras subterráneas, que se refleja incluso en la escasez de mano de obra especializada.

Se han previsto numerosos proyectos de infraestructura, diseñados, construidos; algunos   iniciaron y otros se encuentran en fase de negociación. excavaciones mecanizadas.

Tres tuneladoras operan en Sao Paulo; una en Río de Janeiro. Cuatro fueron compradas y entregadas en Fortaleza; dos tuneladoras ya adquiridas para la excavación de la Línea 6 de Metro de Sao Paulo, así como TBM Double- escudo Gastau, cuya excavación se ha completado.



Otras novedades importantes de la ingeniería brasileña están en curso o en espera de empleo como la de Belo Monte; el tren de alta velocidad de Río de Janeiro-Sao Paulo-Campinas (TAV), la transposición del río São Francisco, el túnel submarino de Guarujá y la inversión en el pre-sal.

Cabe señalar que lo más destacado del período fue el Congreso Mundial del túnel 2014 - WTC 2014 en Foz de Iguazú.

Debido a que han empeorado las condiciones económicas en los últimos dos años, alginos proyectos fueron suspendidos, otros se han completado o están en su etapa final y el mercado internacional cambiado su enfoque a las economías en desarrollo o en condiciones de incertidumbre.

En este escenario, el mercado sufrió una fuerte caída, sin embargo, presentó un nivel de desarrollo nunca antes alcanzado, ya sea en la tecnología, ya sea en mano de obra especializada.

Sin embargo, la necesidad de infraestructura continúa creciendo rápidamente, especialmente en los grandes centros urbanos.

Sugerir nuevos modelos de estructuración de negocios, por ejemplo, el PPP y el aumento de este tiempo son indicadores de una reestructuración y proyectos de recuperación probable gradual y consistente.

Por otro lado, los grandes cambios que se han producido y el  reposicionamiento de las principales empresas nacionales de construcción, son las oportunidades para los nuevos participantes en la industria de tunelera asociada, y a ello se agrega la devaluación de la moneda nacional por lo que es más fácil y más barato para la inversión extranjera.

A pesar de los aparentes riesgos e incertidumbres surgen oportunidades generadas por la crisis, con inversiones y uso de tecnología especializada y mano de obra disponible.

Ahora, más que nunca, entendemos que las obras subterráneas serán factores clave para la reanudación del desarrollo del país.

Es en este contexto que el Comité Brasileño de Túneles - TCC de Mecánica de Suelos de la Asociación Brasileña e Ingeniería Geotécnica - ABMS realiza el evento tunelero más esperado en América Latina. La cuarta edición del Congreso Brasileño de Túneles - 4oCBT y Seminario Internacional "América Latina Tunnelig - LAT 2017", que tendrá lugar entre el 3 y 6 de abril de 2017, en Sao Paulo, junto con el 9º Simposio internacional sobre los aspectos geotécnicos de Construcción subterránea Agua subterránea en suave TC-204 ISSMGE.

Discutirá cuestiones clave para los profesionales que trabajan en el campo de las estructuras subterráneas, promoviendo el debate, el intercambio de experiencias y la actualización técnica, además de la presentación de las nuevas tecnologías y tendencias en el área del proyecto, construcción, mantenimiento y operación.

Además de la labor técnica de Brasil y América del Sur, repitiendo el éxito del 3er Congreso, celebrado en 2012, se dará exposición de expertos, temas de actualidad, debates, exposición de productos, servicios y equipos, así como visitas técnicas.

Durante dos días se verificará un curso de actualización y mejora, impartido por reconocidos profesionales nacionales e internacionales en ingeniería de túneles.

La Organización del 4º Congreso de Túneles y estructuras subterráneas brasileña - 4 de TCC cuenta con la participación activa y motivada de la comunidad técnica brasileña y latinoamericana de los resultados del Congreso en un excelente intercambio de experiencias y conocimientos, así como una excelente red para todos los participantes.

Temas:

Planificación urbana y uso del espacio subterráneo.
investigaciones geológicas, información básica, Aspectos hidrogeológicos y geotécnicos
Proyectos y Retroanálises
Métodos Numéricos y de Investigación
túneles convencionales
mecanizada de túneles
De soporte, revestimientos y materiales
macizos acondicionado
impermeabilización
Excavaciones subterráneas Minería, Petróleo y Gas
Lecciones históricas y sus casos.
Medio Ambiente y Obras Subterráneas
El uso de BIM en obras subterráneas (Building Information Modelling)
Reajuste, Recuperación y Mantenimiento
Las nuevas tecnologías en las obras subterráneas
Contratos, seguros y gestión de riesgos
Interferencias y estructuran la interacción con los edificios y estructuras subterráneas

03 y 4 de abril, 2017 - Congreso Brasileño de Túneles
5 de abril de, 2017 - Seminario Latinoamericano de túnel
04 y 5 de abril, 2017 - Simposio internacional sobre los aspectos geotécnicos de Construcción subterránea en terrenos blandos
6 de abril de, 2017 - Visitas Técnicas

Centro de Convenciones Reboucas
Av Rebouças, 600 -. Pines
Sao Paulo - SP

El centro de convenciones Reboucas está situado a 300 metros de la estación de metro de las Clínicas, en la confluencia de las avenidas Paulista, Rebouças y el Dr. Arnaldo. Son 15 km de distancia del aeropuerto de Congonhas, ya 28 km del aeropuerto internacional de Guarulhos.

ENTRADA PRINCIPAL - peatonal
Av. Dr. Eneas de Carvalho Aguiar, 23
05403-000 - São Paulo - SP

Programa y más información en: http://4cbt.tuneis.com.br

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viernes, 10 de marzo de 2017

Durante este año continuaremos trabajando para superar esta cifra

Mejora imagen urbana de Chimalhuacán

Durante los meses de marzo y abril, el gobierno del Nuevo Chimalhuacán, a través de la dirección de Obras Públicas municipal, pavimentará 29 vialidades ubicadas en los barrios Acuitlapilco, Tepalcate, San Agustín y Santa María Nativitas para beneficio de más de ocho mil habitantes.

“Gracias a las gestiones que realizó el gobierno municipal ante su similar estatal, podemos realizar este tipo de obras y servicios con las cuales mejoraremos la imagen urbana de la localidad”, indicó el titular de Obras Públicas, Armando González Mejía.

El funcionario detalló que las obras consisten en la pavimentación con concreto hidráulico de más de 36.5 mil metros cuadrados de vialidades; además de la construcción de guarniciones, banquetas, coladeras pluviales y colocación de brocales.

“La inversión total asciende a los 25.5 millones de pesos, de los cuales el gobierno municipal aportó 13.5 millones de pesos en materiales como arena y grava; el gobierno estatal erogó 12 millones de pesos en cemento”.

El funcionario explicó que durante el año 2016, el gobierno municipal pavimentó 251 calles, ubicadas en barrios y colonias vulnerables.

“Durante este año continuaremos trabajando para superar esta cifra y mejorar la calidad de vida de la población; en el caso de algunos barrios como Acuitlapilco, intensificamos labores para que más del 95 por ciento de las vialidades estén en mejores condiciones”, concluyó.

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jueves, 9 de marzo de 2017

Derechos y deberes en materia de educación, así como respeto y la no discriminación fueron los ejes temáticos

Fomentan en infantes derechos y obligaciones

Derechos y deberes en materia de educación, así como respeto y la no discriminación fueron los ejes temáticos que personal de la Defensoría de los Derechos Humanos de Chimalhuacán, a través de actividades lúdicas, transmitió a alumnos de la escuela primaria Moisés Sáenz Garza, ubicada en el barrio Xochitenco.

El ombudsman municipal, Mario Flores González señaló que “el objetivo de las pláticas informativas consiste en prevenir problemas sociales como la deserción escolar y la violencia dentro de las aulas, situaciones  que puedan afectar la calidad de vida de los niños”.

Indicó que con el apoyo de la Comisión de los Derechos Humanos del Estado de México (CODHEM), las pláticas se ofrecieron a 480 estudiantes; además, se llevó a cabo la presentación de la obra La rata Rubinata tomate con patas y una presentación de mimos con el tema violencia escolar.

El funcionario destacó que estas acciones forman parte de una estrategia de la Defensoría para fomentar las garantías individuales en escuelas y eventos masivos realizados por el gobierno local como la pasada VIII Feria del Libro.

“En los eventos de gran afluencia los directivos de diversas escuelas se acercaron a solicitar estas pláticas, por ende a partir de este mes visitaremos más de una decena de plateles impartiendo asesorías a niños y jóvenes”.

Flores González detalló que las pláticas se impartirán en una primera etapa en planteles de nivel básico y superior ubicados en el Ejido Santa María, así como en los barrios Orfebres y Alfareros.

De acuerdo con estudio realizado por la Universidad de Sam Houston, Estados Unidos la violencia escolar tiene serias implicaciones a largo plazo para los infantes que pueden generar problemas de salud, conducta, adicciones y trastornos metales.

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miércoles, 8 de marzo de 2017

Actualmente no tengo una relación pero las dinámicas me ayudarán en un futuro a detectar

Concientizan a jóvenes para prevenir la violencia de género

·         De acuerdo a la Organización Mundial de la Salud, nueve de cada diez adolescentes sufren violencia en el noviazgo; sin embargo, sólo tres lo denuncian.

“Trabajamos para erradicar la violencia de género, un problema que ha dañado seriamente a la sociedad, por ello es importante crear conciencia entre los jóvenes a fin de que vivan en plenitud”, informó la presidenta municipal de Chimalhuacán, Rosalba Pineda Ramírez, durante la impartición de pláticas informativas que realizó el Consejo Municipal de la Mujer en la Escuela Preparatoria número 28 Margarita Morán.

Con ejercicios y dinámicas, la psicóloga Selene Berenice Valentín y la abogada Linda Michelle Quintero Velázquez, concientizaron a los estudiantes sobre los distintos tipos de violencia que existen.

“Los jóvenes están en una etapa donde pueden presentar violencia en su noviazgo o diferencias con sus compañeros, por ello que les enseñamos a identificar los signos de alerta y poner un alto a las agresiones”, señaló Quintero Velázquez ante más de un centenar de alumnos de sexto semestre.

Una de las alumnas que participó en la plática fue Angélica Sánchez Soria, de 18 años de edad, quien agradeció a las autoridades locales por este tipo de actividades.

“Me gustó y aprendí; me ayudaron a reforzar algunos conceptos que había escuchado. Actualmente no tengo una relación pero las dinámicas me ayudarán en un futuro a detectar si estoy dentro de un noviazgo violento y saber cómo actuar y a dónde acudir a pedir ayuda”.

Personal del Consejo Municipal de la Mujer, invitó a los adolescentes a visitar las instalaciones de la dependencia ubicadas en calle Aldama, esquina 16 de septiembre, en Cabecera Municipal, donde podrán recibir orientación psicológica, legal o de trabajo social.

De acuerdo a la Organización Mundial de la Salud (OMS), en México nueve de cada 10 mujeres de entre 12 y 19 años de edad han sufrido violencia durante el noviazgo, pero sólo tres lo denuncian, mientras que el resto considera que estas conductas son normales.

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